Dach przesuwno-uchylny, elem. pojed.
BMW 518 E12 sedan Europa M10
Wspomaganie nieokreślony, Transmisja: Niezdefiniowany, Data produkcji: wrzesień 1979
# | Opis Numer części |
Uzupełnienie | Data | Ilość | Waga | Cena PLN | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Płyta mocująca mechan. nap. manualn. | |||||||
1 |
i
54 12 1 848 508
|
ręczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
z sie '76 | 1 | 538 g |
0,00 zł |
|
1 |
i
54 12 1 848 508
|
automatyczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
z sie '76 | 1 | 538 g |
0,00 zł |
|
1 |
i
54 12 1 848 508
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
z sie '76 | 1 | 538 g |
0,00 zł |
|
Płyta mocująca mechanizmu nap. elektr. | |||||||
1 |
i
54 12 1 860 187
|
ręczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
z sie '79 | 1 | 528 g |
0,00 zł |
|
Blachowkręt | |||||||
2 |
i
07 11 9 901 554
|
ręczny ST4,8X9,5-C-ZNS Dostawa fabrycznie zaniechała |
z sie '76 | X | 2 g |
0,00 zł |
|
2 |
i
07 11 9 901 554
|
automatyczny ST4,8X9,5-C-ZNS Dostawa fabrycznie zaniechała |
z sie '76 | X | 2 g |
0,00 zł |
|
2 |
i
07 11 9 901 554
|
ST4,8X9,5-C-ZNS Dostawa fabrycznie zaniechała |
z sie '76 | X | 2 g |
0,00 zł |
|
Nakrętka | |||||||
3 |
i
07 12 9 925 735
|
ręczny ST4,8-1 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z sie '76 | X | 0,00 zł |
||
3 |
i
07 12 9 925 735
|
automatyczny ST4,8-1 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z sie '76 | X | 0,00 zł |
||
3 |
i
07 12 9 925 735
|
ST4,8-1 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z sie '76 | X | 0,00 zł |
||
Blachowkręt | |||||||
4 |
i
07 11 9 901 554
|
ręczny ST4,8X9,5-C-ZNS Dostawa fabrycznie zaniechała |
z sie '76 | 2 | 2 g |
0,00 zł |
|
4 |
i
07 11 9 901 554
|
automatyczny ST4,8X9,5-C-ZNS Dostawa fabrycznie zaniechała |
z sie '76 | 2 | 2 g |
0,00 zł |
|
4 |
i
07 11 9 901 554
|
ST4,8X9,5-C-ZNS Dostawa fabrycznie zaniechała |
z sie '76 | 2 | 2 g |
0,00 zł |
|
Wkręt samogwintujący | |||||||
5 |
i
07 11 9 906 717
|
ręczny ST3,5X9,5 |
z sie '76 | 2 | 1 g |
0,00 zł |
|
5 |
i
07 11 9 906 717
|
automatyczny ST3,5X9,5 |
z sie '76 | 2 | 1 g |
0,00 zł |
|
5 |
i
07 11 9 906 717
|
ST3,5X9,5 |
z sie '76 | 2 | 1 g |
0,00 zł |
|
Blachowkręt | |||||||
6 |
i
07 11 9 901 554
|
ręczny ST4,8X9,5-C-ZNS Dostawa fabrycznie zaniechała |
z sie '76 | 2 | 2 g |
0,00 zł |
|
6 |
i
07 11 9 901 554
|
automatyczny ST4,8X9,5-C-ZNS Dostawa fabrycznie zaniechała |
z sie '76 | 2 | 2 g |
0,00 zł |
|
6 |
i
07 11 9 901 554
|
ST4,8X9,5-C-ZNS Dostawa fabrycznie zaniechała |
z sie '76 | 2 | 2 g |
0,00 zł |
|
Osłona przednia | |||||||
7 |
i
54 12 1 849 766
|
ręczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
z sie '76 | 1 | 154 g |
0,00 zł |
|
7 |
i
54 12 1 849 766
|
automatyczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
z sie '76 | 1 | 154 g |
0,00 zł |
|
7 |
i
54 12 1 849 766
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
z sie '76 | 1 | 154 g |
0,00 zł |
|
Wkręt | |||||||
8 |
i
07 11 9 902 588
|
ręczny B3,9X22 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z sie '76 | X | 1 g |
0,00 zł |
|
8 |
i
07 11 9 902 588
|
automatyczny B3,9X22 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z sie '76 | X | 1 g |
0,00 zł |
|
8 |
i
07 11 9 902 588
|
B3,9X22 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z sie '76 | X | 1 g |
0,00 zł |
|
Szyna ślizgowa lewa | |||||||
9 |
i
54 12 1 852 705
|
ręczny |
z sie '76 | 1 | 135 g |
0,00 zł |
|
9 |
i
54 12 1 852 705
|
automatyczny |
z sie '76 | 1 | 135 g |
0,00 zł |
|
9 |
i
54 12 1 852 705
|
|
z sie '76 | 1 | 135 g |
0,00 zł |
|
Szyna ślizgowa prawa | |||||||
9 |
i
54 12 1 852 706
|
ręczny |
z sie '76 | 1 | 135 g |
0,00 zł |
|
9 |
i
54 12 1 852 706
|
automatyczny |
z sie '76 | 1 | 135 g |
0,00 zł |
|
9 |
i
54 12 1 852 706
|
|
z sie '76 | 1 | 135 g |
0,00 zł |
|
Wkręt | |||||||
10 |
i
07 11 9 902 454
|
ręczny ST3,9X9,5 |
z sie '76 | X | 1 g |
0,00 zł |
|
10 |
i
07 11 9 902 454
|
automatyczny ST3,9X9,5 |
z sie '76 | X | 1 g |
0,00 zł |
|
10 |
i
07 11 9 902 454
|
ST3,9X9,5 |
z sie '76 | X | 1 g |
0,00 zł |
|
Szyna prowadząca lewa | |||||||
11 |
i
54 12 1 843 485
|
ręczny |
z sie '76 | 1 | 220 g |
0,00 zł |
|
11 |
i
54 12 1 843 485
|
automatyczny |
z sie '76 | 1 | 220 g |
0,00 zł |
|
11 |
i
54 12 1 843 485
|
|
z sie '76 | 1 | 220 g |
0,00 zł |
|
Szyna prowadząca prawa | |||||||
11 |
i
54 12 1 843 486
|
ręczny |
z sie '76 | 1 | 220 g |
0,00 zł |
|
11 |
i
54 12 1 843 486
|
automatyczny |
z sie '76 | 1 | 220 g |
0,00 zł |
|
11 |
i
54 12 1 843 486
|
|
z sie '76 | 1 | 220 g |
0,00 zł |
|
Szyna prowadząca lewa | |||||||
11 |
i
54 12 1 852 693
|
ręczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
z sie '76 | 1 | 230 g |
0,00 zł |
|
11 |
i
54 12 1 852 693
|
automatyczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
z sie '76 | 1 | 230 g |
0,00 zł |
|
11 |
i
54 12 1 852 693
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
z sie '76 | 1 | 230 g |
0,00 zł |
|
Szyna prowadząca prawa | |||||||
11 |
i
54 12 1 852 694
|
ręczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
z sie '76 | 1 | 220 g |
0,00 zł |
|
11 |
i
54 12 1 852 694
|
automatyczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
z sie '76 | 1 | 220 g |
0,00 zł |
|
11 |
i
54 12 1 852 694
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
z sie '76 | 1 | 220 g |
0,00 zł |
|
Wkręt | |||||||
12 |
i
07 11 9 902 454
|
ręczny ST3,9X9,5 |
z sie '76 | 7 | 1 g |
0,00 zł |
|
12 |
i
07 11 9 902 454
|
automatyczny ST3,9X9,5 |
z sie '76 | 7 | 1 g |
0,00 zł |
|
12 |
i
07 11 9 902 454
|
ST3,9X9,5 |
z sie '76 | 7 | 1 g |
0,00 zł |
|
Listwa ślizgowa lewa | |||||||
13 |
i
54 12 1 843 479
|
ręczny |
z sie '76 | 1 | 50 g |
0,00 zł |
|
13 |
i
54 12 1 843 479
|
automatyczny |
z sie '76 | 1 | 50 g |
0,00 zł |
|
13 |
i
54 12 1 843 479
|
|
z sie '76 | 1 | 50 g |
0,00 zł |
|
Listwa ślizgowa prawa | |||||||
13 |
i
54 12 1 843 480
|
ręczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
z sie '76 | 1 | 50 g |
0,00 zł |
|
13 |
i
54 12 1 843 480
|
automatyczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
z sie '76 | 1 | 50 g |
0,00 zł |
|
13 |
i
54 12 1 843 480
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
z sie '76 | 1 | 50 g |
0,00 zł |
|
Listwa dociskowa | |||||||
14 |
i
54 12 1 852 708
|
ręczny |
z sie '76 | 1 | 74 g |
0,00 zł |
|
14 |
i
54 12 1 852 708
|
automatyczny |
z sie '76 | 1 | 74 g |
0,00 zł |
|
14 |
i
54 12 1 852 708
|
|
z sie '76 | 1 | 74 g |
0,00 zł |
|
Linki napędowe — para | |||||||
15 |
i
54 12 1 857 952
|
ręczny |
z sie '76 | 1 | 380 g |
0,00 zł |
|
15 |
i
54 12 1 857 952
|
automatyczny |
z sie '76 | 1 | 380 g |
0,00 zł |
|
15 |
i
54 12 1 857 952
|
|
z sie '76 | 1 | 380 g |
0,00 zł |
|
Trzpień | |||||||
16 |
i
54 12 1 843 481
|
ręczny |
z sie '76 | 4 | 5 g |
0,00 zł |
|
16 |
i
54 12 1 843 481
|
automatyczny |
z sie '76 | 4 | 5 g |
0,00 zł |
|
16 |
i
54 12 1 843 481
|
|
z sie '76 | 4 | 5 g |
0,00 zł |
|
Element ślizgowy | |||||||
17 |
i
54 12 1 843 424
|
ręczny |
z sie '76 | 2 | 1 g |
0,00 zł |
|
17 |
i
54 12 1 843 424
|
automatyczny |
z sie '76 | 2 | 1 g |
0,00 zł |
|
17 |
i
54 12 1 843 424
|
|
z sie '76 | 2 | 1 g |
0,00 zł |
|
Rolka | |||||||
18 |
i
54 12 1 849 774
|
ręczny |
z sie '76 | 2 | 1 g |
0,00 zł |
|
18 |
i
54 12 1 849 774
|
automatyczny |
z sie '76 | 2 | 1 g |
0,00 zł |
|
18 |
i
54 12 1 849 774
|
|
z sie '76 | 2 | 1 g |
0,00 zł |
|
Tulejka | |||||||
19 |
i
54 12 1 843 484
|
ręczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
z sie '76 | 2 | 1 g |
0,00 zł |
|
19 |
i
54 12 1 843 484
|
automatyczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
z sie '76 | 2 | 1 g |
0,00 zł |
|
19 |
i
54 12 1 843 484
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
z sie '76 | 2 | 1 g |
0,00 zł |
|
Rolka ślizgowa | |||||||
20 |
i
54 12 1 843 493
|
ręczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
z sie '76 | 2 | 1 g |
0,00 zł |
|
20 |
i
54 12 1 843 493
|
automatyczny Dostawa fabrycznie zaniechała |
z sie '76 | 2 | 1 g |
0,00 zł |
|
20 |
i
54 12 1 843 493
|
Dostawa fabrycznie zaniechała |
z sie '76 | 2 | 1 g |
0,00 zł |
|
20 |
i
54 12 1 843 494
|
ręczny |
z sie '76 | 2 | 1 g |
0,00 zł |
|
20 |
i
54 12 1 843 494
|
automatyczny |
z sie '76 | 2 | 1 g |
0,00 zł |
|
20 |
i
54 12 1 843 494
|
|
z sie '76 | 2 | 1 g |
0,00 zł |
|
Czop prowadzący lewy | |||||||
21 |
i
54 12 1 852 711
|
ręczny |
z sie '76 | 1 | 30 g |
0,00 zł |
|
21 |
i
54 12 1 852 711
|
automatyczny |
z sie '76 | 1 | 30 g |
0,00 zł |
|
21 |
i
54 12 1 852 711
|
|
z sie '76 | 1 | 30 g |
0,00 zł |
|
Czop prowadzący prawy | |||||||
21 |
i
54 12 1 852 712
|
ręczny |
z sie '76 | 1 | 30 g |
0,00 zł |
|
21 |
i
54 12 1 852 712
|
automatyczny |
z sie '76 | 1 | 30 g |
0,00 zł |
|
21 |
i
54 12 1 852 712
|
|
z sie '76 | 1 | 30 g |
0,00 zł |
|
Blacha kierunkowa lewa | |||||||
22 |
i
54 12 1 857 961
|
ręczny |
z sie '76 | 1 | 4 g |
0,00 zł |
|
22 |
i
54 12 1 857 961
|
automatyczny |
z sie '76 | 1 | 4 g |
0,00 zł |
|
22 |
i
54 12 1 857 961
|
|
z sie '76 | 1 | 4 g |
0,00 zł |
|
Blacha kierunkowa prawa | |||||||
22 |
i
54 12 1 857 962
|
ręczny |
z sie '76 | 1 | 4 g |
0,00 zł |
|
22 |
i
54 12 1 857 962
|
automatyczny |
z sie '76 | 1 | 4 g |
0,00 zł |
|
22 |
i
54 12 1 857 962
|
|
z sie '76 | 1 | 4 g |
0,00 zł |
|
Podkładka sprężysta | |||||||
23 |
i
07 11 9 932 033
|
ręczny B4 |
z sie '76 | 4 | 1 g |
0,00 zł |
|
23 |
i
07 11 9 932 033
|
automatyczny B4 |
z sie '76 | 4 | 1 g |
0,00 zł |
|
23 |
i
07 11 9 932 033
|
B4 |
z sie '76 | 4 | 1 g |
0,00 zł |
|
Śruba soczewkowa | |||||||
24 |
i
07 11 9 907 663
|
ręczny M4X12 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z sie '76 | 4 | 0,00 zł |
||
24 |
i
07 11 9 907 663
|
automatyczny M4X12 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z sie '76 | 4 | 0,00 zł |
||
24 |
i
07 11 9 907 663
|
M4X12 Dostawa fabrycznie zaniechała |
z sie '76 | 4 | 0,00 zł |
||
24 |
i
07 11 9 900 692
|
ręczny M4X12 |
z sie '76 | 4 | 2 g |
0,00 zł |
|
24 |
i
07 11 9 900 692
|
automatyczny M4X12 |
z sie '76 | 4 | 2 g |
0,00 zł |
|
24 |
i
07 11 9 900 692
|
M4X12 |
z sie '76 | 4 | 2 g |
0,00 zł |
|
Przewód elastyczny | |||||||
27 |
i
54 12 1 904 824
|
ręczny L=335MM |
z sie '76 | X | 18 g |
0,00 zł |
|
27 |
i
54 12 1 904 824
|
automatyczny L=335MM |
z sie '76 | X | 18 g |
0,00 zł |
|
27 |
i
54 12 1 904 824
|
L=335MM |
z sie '76 | X | 18 g |
0,00 zł |
|
27 |
i
54 12 1 911 809
|
ręczny L=80MM Dostawa fabrycznie zaniechała |
z sie '76 | 2 | 4 g |
0,00 zł |
|
27 |
i
54 12 1 911 809
|
automatyczny L=80MM Dostawa fabrycznie zaniechała |
z sie '76 | 2 | 4 g |
0,00 zł |
|
27 |
i
54 12 1 911 809
|
L=80MM Dostawa fabrycznie zaniechała |
z sie '76 | 2 | 4 g |
0,00 zł |
|
The contents of the BMW parts & accessories catalog provided for acquaintance purposes only.
Part numbers, descriptions, prices and applicability information have been obtained from public sources on the Internet. We are not responsible for any data inconsistency and possible inconvenience caused. Contact your local parts supplier to get precise information about parts.